地铁列车追踪运行的节能控制与分析

• 作者: 冯晓云 唐海川 王青元
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 再生制动 节能
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 37-43
• 页数: 7页
• 分类号: U268.2
• 字数: 6694字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8361.2015.01.006

摘要

为了研究地铁列车再生能量利用，分析给定运行图的节能潜力，以牵引变电所处总能耗最小为目标，依据再生制动等效电路和牵引计算模型，获得地铁列车两车追踪运行约束。在假设前行列车运行状态已知的条件下，采用二次规划算法，优化追踪列车操纵序列，提高再生制动能量的吸收利用，降低系统总能耗。仿真算例与仅考虑单车优化运行策略的方案对比结果表明：给出的算法能够在保证追踪列车正点、准确停站的前提下，节约3.8%的系统总能耗。通过该算法获得的节能效率与列车追踪间隔密切相关，同时调整追踪间隔和采用该优化算法可获得更好的节能效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯晓云	西南交通大学电气工程学院	169	2280	27.0	37.0
2	王青元	西南交通大学电气工程学院	33	578	13.0	24.0
3	唐海川	西南交通大学电气工程学院	2	90	2.0	2.0