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摘要:
针对夜间获取的车道图像对比度低的问题,提出了一种基于自适应阈值分割的夜间车道标识线识别算法。首先,对预处理后的图像进行分块拉伸以增强边缘信息。再结合 Otsu 门限法和邻域中值法,通过加权分配获取自适应阈值,对车道图像进行分割。最后,采用分区域搜索方式,利用 Hough 变换精确地提取车道标识线。现场实测表明,针对结构化道路的车道线,论文采用的车道线提取方法准确率高且实时性好。
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文献信息
篇名 基于自适应分割阈值的夜间车道标识线识别
来源期刊 计算机与数字工程 学科 工学
关键词 车道标识线识别 Otsu 邻域中值法 Hough 变换
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 308-311
页数 4页 分类号 TP391
字数 2303字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn1672-9722.2015.02.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黎宁 南京航空航天大学电子信息工程学院 30 241 8.0 13.0
2 张丹 南京航空航天大学电子信息工程学院 39 201 8.0 12.0
3 刘伟 南京航空航天大学电子信息工程学院 14 34 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
车道标识线识别
Otsu
邻域中值法
Hough 变换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机与数字工程
月刊
1672-9722
42-1372/TP
大16开
武汉市东湖新技术开发区凤凰产业园藏龙北路1号
1973
chi
出版文献量(篇)
9945
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28
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