基于模糊聚类的驾驶决策判别

• 作者: 刘昕 刘群 宋现敏 杨柏婷 王喆
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输安全工程 驾驶员行为 模糊聚类 决策机制
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 1414-1419
• 页数: 6页
• 分类号: U491.54
• 字数: 4345字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201505006

摘要

分析了在驾驶决策过程中的生理和心理活动,确定了影响驾驶决策的主要因素,例如感知范围、驾驶经验等.在此基础上,考虑驾驶心理,计算了驾驶员感知临界值和紧急响应临界值,并且利用模糊聚类方法对信息样本分类,得到信息样本在不同驾驶决策上的隶属程度,从而判别驾驶员采取加速、减速、匀速自由驾驶或紧急制动.最后,分析了不同道路等级条件下驾驶员心理感知响应的临界值变化.结果表明:驾驶员心理感知范围并不只是驾驶员视觉上对距离的感应,在不同速度条件下驾驶员心理也会发生很大变化.本文方法直观、简单,可为交通仿真和交通安全提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘昕	吉林大学网络中心	52	236	8.0	11.0
2	刘群	吉林大学网络中心	103	638	14.0	21.0
3	王喆	吉林大学网络中心	48	344	11.0	17.0
4	宋现敏	吉林大学交通学院	38	261	9.0	15.0
5	杨柏婷		7	18	2.0	4.0