基于安全可提高空间的事故多发信控交叉口判别

• 作者: 李佳 王雪松 谢琨
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 信控交叉口 事故多发点判别 安全可提高空间 经验贝叶斯估计 全贝叶斯估计
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 410-415
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 4977字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2015.03.014

摘要

贝叶斯安全可提高空间判别方法通过计算贝叶斯方法估计的事故数与具有相同道路交通特征地点的事故期望的差值,对事故多发信控交叉口进行判别;差值越大,表明安全改善潜能越大.贝叶斯方法结合事故观测值和具有相同道路交通特征地点的事故期望估计事故数,消除了事故观测值的随机波动特性.基于全贝叶斯安全可提高空间方法判别上海市事故多发信控交叉口,并与事故绝对数方法、经验贝叶斯方法、全贝叶斯方法、经验贝叶斯安全可提高方法的判别结果进行对比,发现该判别方法最优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王雪松	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	102	359	10.0	14.0
2	李佳	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	34	208	8.0	12.0
3	谢琨	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	5	37	4.0	5.0