城市高架快速路车头时距研究

• 作者: 高续
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 城市快速路 车头时距 交通流状态
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 145-148
• 页数: 4页
• 字数: 2803字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2015.05.045

摘要

城市高架快速路与普通城市道路在车辆通行、车辆构成、管控规则等方面具有差异.其车头时距的研究方法也存在不同之处.文中分析了车头时距的构成.以成都市二环高架快速路为实例,分析饱和车头时距及不同交通状态下的车头时距.结果表明,交通流由畅通、稳定至拥挤过程中,车头时距呈现先下降,保持一定稳定性的波动后再呈上升趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高续	西南交通大学交通运输与物流学院	2	5	1.0	2.0