长大连续坡道刚构桥上无缝线路力学特性研究

• 作者: 任娟娟 刘勇 刘学毅 刘欢
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 长大坡道 桥墩 制动荷载 扣件间距
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: U213.9
• 字数: 2999字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.04.002

摘要

为了研究长大连续坡道上无缝线路的力学特性，以贵阳城市轨道交通1号线为例，建立包括钢轨桥梁桥墩的一体化计算模型，分析不同坡度、列车制动荷载和扣件间距条件下轨道结构力学特性的变化规律。计算分析结果表明：坡度和列车制动荷载的增大对钢轨的纵向受力、变形以及桥墩受力均不利，设计时应该合理控制线路的坡度；对于高架结构，随着扣件间距减小，梁轨相互作用增强，贵阳地铁1号线高架结构扣件间距建议值为0.625 m。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘学毅	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	139	1947	20.0	37.0
2	刘勇	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	20	116	6.0	10.0
3	任娟娟	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	41	262	9.0	13.0
4	刘欢	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	21	96	5.0	9.0