现代试验设计方法在高速风洞试验中的应用

• 作者: 李国帅 李巍 罗太元 魏志
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 风洞试验 飞行器气动特性 回归组合设计 响应面模型 预测精度 方差分析
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 782-788
• 页数: 7页
• 分类号: V211.7
• 字数: 3414字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2014.0109

摘要

为了验证现代试验设计(MDOE)方法在高速风洞试验中应用的可行性,进一步提高风洞试验效率,采用区组化的回归组合设计进行了某运输类飞机亚声速基本纵向常规测力风洞试验,通过少量关键控制点数据建立了气动力参数随马赫数和迎角变化的二阶响应面模型,并进行了方差分析及显著性检验.同时,通过额外增加的试验点检验响应面模型的精准度.试验及分析结果表明:通过回归组合设计少量试验点建立的纵向气动力系数响应面模型预测误差满足高速风洞飞机模型测力试验精度指标要求,方差分析(ANOVA)及显著性检验结果正确反映了迎角、马赫数对飞行器基本气动特性的影响规律,突显出MDOE方法应用于风洞试验方案设计及数据分析的显著优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏志	中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所	10	47	5.0	6.0
2	李国帅	中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所	5	20	2.0	4.0
3	李巍	中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所	3	10	2.0	3.0
4	罗太元	中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所	2	7	1.0	2.0