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人行桥的振动控制分析
人行桥的振动控制分析
作者:
吴胜燕
饶毅刚
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
人行振动
TMD调谐质量阻尼器
效能减振
参数优化
摘要:
在人群荷载激励下,会导致大跨度人行桥产生较大的振动,影响桥梁的安全性和桥上行人的舒适性.该文以某人行桥为研究对象,在人行桥跨中设置了调谐质量阻尼器(TMD),计算得到了TMD的各最优参数,并进行了动力特性分析,研究了在动荷载作用下TMD对人行桥的减振效果.
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文献信息
篇名
人行桥的振动控制分析
来源期刊
中外公路
学科
关键词
人行振动
TMD调谐质量阻尼器
效能减振
参数优化
年,卷(期)
2015,(2)
所属期刊栏目
桥梁工程与隧道工程
研究方向
页码范围
113-116
页数
4页
分类号
字数
2909字
语种
中文
DOI
10.14048/j.issn.1671-2579.2015.02.027
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
饶毅刚
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司山地交通灾害防治技术国家地方联合工程实验室
6
15
3.0
3.0
2
吴胜燕
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司山地交通灾害防治技术国家地方联合工程实验室
4
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3.0
传播情况
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2016(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
人行振动
TMD调谐质量阻尼器
效能减振
参数优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
主办单位:
长沙理工大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-2579
CN:
43-1363/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市万家丽南路二段960号
邮发代号:
42-63
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
7725
总下载数(次)
17
总被引数(次)
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