汽车非线性主动悬架系统的分数阶模糊控制

• 作者: 孔峰 李珊 潘盛辉 范健文 高远
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 非线性悬架 分数阶 模糊控制
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1403-1408
• 页数: 6页
• 分类号: TP13|U463.33
• 字数: 4230字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004132X.2015.10.023

摘要

针对非线性主动悬架系统的控制问题，提出一种分数阶模糊控制方法。该方法采用分数阶微分信号作为模糊控制器输入，并根据悬架系统综合性能指标函数最小准则获得分数阶次。仿真结果表明：相比整数阶的模糊控制情形，即使车辆在不同车速和不同等级道路的行驶工况下，该分数阶模糊控制方法可以使得非线性悬架系统能够获得更优的控制效果，能进一步降低车身垂直振动加速度、动行程及轮胎形变，有效提高车辆的行驶平顺性和操纵稳定性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高远		22	114	6.0	9.0
3	范健文	广西科技大学鹿山学院	39	101	4.0	9.0
5	李珊	广西科技大学鹿山学院	22	49	5.0	6.0
6	潘盛辉		26	123	6.0	10.0
14	孔峰		3	17	2.0	3.0