高速动车组轮对质量对车辆动力学性能的影响

• 作者: 丛日出 罗仁 邬平波
• 来源期刊: 机械工程与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速动车组 轮对质量 车辆系统动力学
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 1-3
• 页数: 3页
• 分类号: U260.331+.1|TP391.7
• 字数: 2293字
• 语种: 中文

摘要

为研究高速动车组轮对质量对车辆动力学性能的影响，建立了车辆动力学仿真计算模型，并通过改变其轮对质量在原始值70％～130％范围内变化，得到对应的动力学指标，以揭示轮对质量对车辆动力学性能的影响。计算结果表明：在轮对原始质量附近，随着轮对质量的增加，车辆的临界速度明显降低；车辆的平稳性指标及轮轨垂向力、轮轨磨耗功呈上升趋势；脱轨系数呈现先上升后下降的变化趋势；轮轴横向力和轮重减载率受轮对质量影响不明显。分析结果可以为今后更高性能高速动车组的设计提供一定的理论依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邬平波	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	140	1972	24.0	38.0
2	罗仁	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	58	901	17.0	29.0
3	丛日出	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	12	2.0	2.0