轮轨磨耗状态下悬挂参数失效对车辆动力学性能影响

• 作者: 吴娜 曾京 王忆佳
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磨耗 轮轨匹配 轮轨关系 悬挂参数失效 动力学
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 82-87
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33
• 字数: 5084字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2015.05.015

摘要

为了研究悬挂参数失效对车辆系统动力学性能的影响，建立高速车辆系统动力学模型和悬挂参数失效模型，针对新轮轨、磨耗后轮轨进行轮轨接触几何关系和动力学仿真计算，分析当悬挂参数正常工作和失效时，车辆动力学性能的变化。结果表明：与新轮轨相比，轮轨磨耗状态下的等效锥度、滚动圆半径差和左右轮轨接触角度差变大；轮轨磨耗造成蛇行失稳临界速度下降，运行平稳性和曲线通过能力变差；悬挂系统失效方式不同，对车辆系统动力学的性能和车体的动态响应影响程度不同；车辆的悬挂参数优化应考虑轮轨磨耗的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾京	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	225	3328	32.0	46.0
2	王忆佳	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	7	98	3.0	7.0
3	吴娜	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	13	137	6.0	11.0