双线近距离隧道施工围岩变形特性的数值模拟

• 作者: 张波 韩高阳
• 来源期刊: 城市建设理论研究（电子版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双线近距隧道 有限元 围岩 变形特性
• 年，卷（期）: 2015,（18）
• 页码范围: 4882-4883
• 页数: 2页
• 分类号: U45
• 字数: 1593字
• 语种: 中文

摘要

随着地铁建设速度的不断加快，双线近距隧道施工时有发生，也因此对双线近距隧道施工围岩的变形特性研究一直是工程界的一个重点。针对此工程问题，建立每个分析步下的有限元模型，分别对单线隧道，间距2.4D双线隧道、间距4D双线隧道（D=6.28m,隧道直径）开挖过程进行数值模拟，重在揭示隧道开挖围岩的变形特性以及影响范围，为双线隧道设计、施工提供工程实践经验。研究结果表明：隧道开挖后，围岩变形主要集中在隧道洞口上方和下方450区域（洞口上方变形呈“槽”型），而洞口水平方向区域变形较小；单线隧道开挖后，横行地表影响范围为距隧道一侧1.5D，最大沉降小于5mm；双线间距2.4D时（小于3D），隧道开挖围岩变形有叠加；双线间距4D时（大于3D），隧道开挖相互影响较小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩高阳		3	4	1.0	2.0
2	张波		3	1	1.0	1.0