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摘要:
为解决自主车辆的跟随控制中误差系统的稳定性问题,基于Leader-follower法设计了车辆跟随控制器。对自主车辆进行运动学建模,采用Leader-follower模型描述车辆跟随结构,用L-φ控制方法建立车辆跟随误差系统,设计跟随车辆的速度控制器,以实现跟随车辆对领航车辆的稳定跟随。通过Matlab仿真实验结果证明,该控制器使误差最终收敛到0,能达到跟随控制的目的。
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多自主车辆队列跟随控制器设计
自主车辆
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于Leader-follower的自主车辆跟随控制器设计
来源期刊 吉林大学学报(信息科学版) 学科 工学
关键词 自主车辆 Leader-follower法 误差系统 速度控制器
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 电子科学与工程
研究方向 页码范围 252-258
页数 7页 分类号 TP242.6
字数 2825字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田彦涛 吉林大学通信工程学院 118 909 16.0 24.0
5 刘林 吉林大学通信工程学院 10 41 3.0 6.0
6 李翰博 吉林大学通信工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
自主车辆
Leader-follower法
误差系统
速度控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林大学学报(信息科学版)
双月刊
1671-5896
22-1344/TN
大16开
长春市南湖大路5372号
1983
chi
出版文献量(篇)
2333
总下载数(次)
2
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16807
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