航班起降波形分类及特征研究

• 作者: 卫东选 李冬宾 李雄 陈晓清
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空中交通管制 航班波 OAG航班计划数据 机场 航班时刻
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 相关学科
• 页码范围: 90-94
• 分类号: V355|U8
• 语种: 中文

摘要

以OAG航班计划数据为基础,对全球大型机场日客运航班的起降波形进行分析并归纳分类,得出锯齿形、梯形、早晚高峰形和叠加形4类航班波.同时,提出4个特征指标用于对航班起降波形进行评估,分别为高峰起降航班占比率、飞行架次标准差比值、高峰起降间隔时间和降落-起飞高峰配对数.以我国旅客吞吐量排名前10位的机场为例,分析各机场航班起降波形及其特征指标.研究结果表明:我国大型机场客运航班起降波形以早晚高峰形航班波为主,高峰起、降航班占比率均值分别为64.1％和59.0％,飞行架次标准差比值为0.12,日间运行时段尚未形成明显的降落-起飞高峰配对,与国际大型枢纽机场航班运作模式尚有一定差距.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李雄		9	34	4.0	5.0
2	李冬宾	中国民航管理干部学院空管系	4	15	2.0	3.0
3	卫东选	长安大学公路学院	4	17	3.0	4.0
4	陈晓清		2	4	1.0	2.0