四轮独立驱动电动汽车再生制动控制策略的研究

• 作者: 刘阳 谢金法
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 四轮独立驱动 再生制动 优化控制策略 联合仿真
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 465-471
• 页数: 7页
• 分类号: U469.72
• 字数: 4714字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2016.0325

摘要

针对四轮独立驱动电动汽车,设计了一种再生制动控制策略.充分考虑车速、电池的SOC(充电状态)、电池的最大充电电流和最大充电电压、电机的转矩特性、汽车制动I曲线以及ECE法规曲线等因素的影响,该控制策略兼顾了制动稳定性和制动能量的回收效率.基于Simuliuk和AVL Cruise软件平台进行了系统建模和联合仿真.仿真结果表明,该优化控制策略在保证制动安全、稳定的前提下,极大地提高了制动能量的回收效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢金法	河南科技大学车辆与交通工程学院	50	249	9.0	13.0
2	刘阳	河南科技大学车辆与交通工程学院	18	40	3.0	5.0