基于假人胸部损伤的乘员侧约束系统改进

• 作者: 亓向翠 王玉超
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 胸部损伤 成员侧约束系统 Madymo 响应面
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 技术看点
• 页码范围: 45-48
• 页数: 4页
• 字数: 2353字
• 语种: 中文

摘要

为提高某车型乘员侧假人胸部得分,选取气囊点火时间、气体质量流、卷收器点火时间、安全带限力值及气囊排气孔大小作为设计变量,构建了胸压量和胸部加速度的响应面模型,并对胸压量进行了优化分析,优化结果通过滑台试验验证,乘员侧假人胸部得分提高了0.57分,效果明显.表明胸压量主要影响因素为安全带限力值,胸部加速度的主要影响因素为气囊刚度和安全带限力值,为今后的约束系统参数匹配提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王玉超	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	21	88	5.0	9.0
2	亓向翠	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	4	13	1.0	3.0