原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
针对目前浅层分类方法存在训练样本数量过大和拟合复杂函数能力较弱等问题,提出一种改进的基于深信度网络分类算法的行人检测方法.通过搭建带T分布函数显层节点的受限波兹曼机输入端改进深信度网络的输入方式,将行人特征提取信息通过输入端的显层结构转换为分类器可以识别的伯努利分布方式;搭建多隐层受限波兹曼机中间层结构,实现隐层结构间的数据传递,保留关键信息.最后,利用BP神经网络搭建分类结构的输出端,实现分类误差信息反向传播并对分类结构的参数进行微调,不断优化分类器结构.实验证明,改进的深信度网络行人检测算法性能优于经典浅层分类算法,算法的检测速度也能满足使用要求.
推荐文章
基于滑动窗特征融合的深信度网络驾驶行为识别
深信度网络
驾驶行为识别
加速度
特征融合
滑动窗
基于SVM-AdaBoost算法的行人检测方法
行人检测
AdaBoost算法
SVM算法
基于自适应特征卷积网络的行人检测方法
行人检测
卷积神经网络
浅层细节特征
自适应特征
Hadoop云平台下基于HOG特征和Adaboost分类器的快速行人检测算法
行人检测
Hadoop
云计算
主成分分析
梯度直方图
Adaboost
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于深信度网络分类算法的行人检测方法
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 智能交通 行人检测 深信度网络 受限波兹曼机 深度学习
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 图形图像技术
研究方向 页码范围 594-597
页数 4页 分类号 TP391.41
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2016.02.063
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴义虎 长沙理工大学交通运输工程学院 59 546 13.0 20.0
2 刘伟铭 华南理工大学土木与交通学院 100 860 16.0 24.0
3 张阳 福建工程学院交通运输学院 11 33 3.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (27)
共引文献  (341)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (13)
同被引文献  (31)
二级引证文献  (15)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2009(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2010(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2011(4)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(1)
2012(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2013(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2016(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2017(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2018(8)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(4)
2019(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
2020(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
研究主题发展历程
节点文献
智能交通
行人检测
深信度网络
受限波兹曼机
深度学习
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
0
论文1v1指导