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摘要:
针对驾驶员在快速操纵方向盘时手感沉重的问题,分析电动助力转向系统(Electric Power Steering System,EPS),用永磁同步电机的调速原理,将问题的原因归结为电机的调速范围有限.提出了以方向盘角速度为判断依据,低转速下在转矩环中进行id=0控制,高转速下在转速环中进行弱磁控制的控制策略,并根据某型号永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)给出了具体工程实现方法,进行Matlab/Simulink仿真分析及硬件在环试验.仿真及试验结果验证了所提方案的有效性.
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文献信息
篇名 EPS用永磁同步电机弱磁控制研究
来源期刊 汽车工程学报 学科 交通运输
关键词 电动助力转向系统 永磁同步电机 弱磁控制 方向盘角速度
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 363-368
页数 6页 分类号 U463.44+4
字数 3453字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2016.05.09
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵林峰 合肥工业大学机械与汽车工程学院 46 275 9.0 15.0
2 黄鹤 合肥工业大学机械与汽车工程学院 32 260 9.0 15.0
3 申雪 合肥工业大学机械与汽车工程学院 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动助力转向系统
永磁同步电机
弱磁控制
方向盘角速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
相关基金
安徽省自然科学基金
英文译名:Anhui Provincial Natural Science Foundation
官方网址:http://www.ahinfo.gov.cn/zrkxjj/index.htm
项目类型:安徽省优秀青年科技基金
学科类型:
论文1v1指导