基于人流密集度的网点数量与布局预测模型--以宁波市公共自行车系统为例

• 作者: 周晖杰 毛小燕 汤鑫宇 陈晓俊
• 来源期刊: 宁波大学学报（理工版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公共自行车 日周转率 人流密集度 网点数量与布局
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 海洋水产与生物技术
• 页码范围: 18-22
• 页数: 5页
• 分类号: U491.2
• 字数: 4549字
• 语种: 中文

摘要

针对宁波市公共自行车网点数量增加而新使用者增量和日周转率呈现下行的趋势，对网点数量和布局进行分析和建模.首先，通过 K-means 聚类方法对不同网点按日周转率进行分类，结果发现日周转率在4以下的低效网点高达52.86%，低于0.5的网点占9.73%，而在15以上的超负载网点占2.5%，两极分化现象非常明显.其次，讨论了宁波市城市公共自行车专项规划中基于面积和服务人口的网点数量预测模型的不足之处.最后，以较为成熟的城市公交线路为基础，通过统计各公交站点的人流密集度，提出了基于人流密集度的网点数量与布局预测模型，并给出了网点在空间上的布局.同时指出各城市公共自行车网点数量与布局问题既有发展共性又有地域个性，基于公交线路人流密集度模型具有普适性价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周晖杰	宁波大学科学技术学院	28	52	4.0	5.0
2	毛小燕	宁波大学科学技术学院	18	27	3.0	4.0
3	陈晓俊	宁波大学科学技术学院	3	5	1.0	2.0
4	汤鑫宇	宁波大学科学技术学院	1	5	1.0	1.0