基于物理意义机场楼前交通仿真模型参数标定

• 作者: 万涛 于雷 宋国华 王霞
• 来源期刊: 中国民航大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 微观仿真 参数标定 物理意义 航站楼前车道边 分布特征
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 民用航空
• 页码范围: 20-25
• 页数: 6页
• 分类号: V351|U491.2
• 字数: 5003字
• 语种: 中文

摘要

航站楼车道边作为机场地面交通的重要组成部分,表现出不同于普通道路和停车场的静态和动态交通特征.本文设计针对航站楼前交通特征的数据采集方法,提取期望速度、车辆加减速度、停车时间、停车间距作为反映航站楼前交通状况的重要参数并对其分布特征进行标定.最后以首都机场T3航站楼为例,利用VISSIM建立航站楼出发层车道边的仿真平台,同时结合实测数据对参数分布特征进行标定.仿真结果表明参数标定后仿真精度明显提高,误差均控制在10％以内,仿真结果合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋国华	北京交通大学交通运输学院	77	1246	20.0	31.0
2	万涛		8	41	4.0	6.0
3	王霞	北京交通大学交通运输学院	19	126	6.0	11.0