阻力设定误差对重型混合动力车油耗排放影响

• 作者: 姜艳 景晓军 李腾腾 秦孔建
• 来源期刊: 拖拉机与农用运输车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 误差 精度 重型混合动力车 阻力设定 转鼓
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 33-36
• 页数: 4页
• 分类号: U469.1
• 语种: 中文

摘要

为研究阻力设定误差对重型混合动力车辆油耗排放结果影响,在中国典型城市公交循环(CCBC),测量一辆混合动力客车分别在目标行驶阻力、目标阻力增大(或减小)2％、4％、5％、10％、15％、20％条件下能耗排放,试验结果表明,油耗受行驶阻力影响要小于各排放污染物.在小于4％的行驶阻力误差区间内,等效油耗和污染物排放结果的偏差和标准差均比较小,行驶阻力变化在此区间内对试验车辆的真实能耗排放结果影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	景晓军		32	176	8.0	12.0
2	李腾腾		16	30	3.0	5.0
3	秦孔建		32	221	10.0	13.0
4	姜艳		1	0	0.0	0.0