基于网络分析法的高铁牵引供电系统维修方式决策

• 作者: 何正友 冯玎 杨健维 林圣 王玘
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引供电系统 维修方式决策 网络分析法 影响因素集
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 18-27
• 页数: 10页
• 分类号: U233.6|TM922.3
• 字数: 9610字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2016.01.004

摘要

为有效处理维修方式决策的众多影响因素间错综复杂的依存与反馈关系，并保证权重分配的客观合理性，通过总结现有的牵引供电系统维修方式及其优缺点，建立维修方式决策影响因素集并梳理因素间的依存与反馈关系，提出应用网络分析法(ANP)建立维修方式的 ANP 决策模型，逐步求取客观的维修方式综合权重并确定维修方式的优先顺序。结果表明，该方法能根据每段牵引供电系统的运行特点和对影响因素的实际需求合理地分配权重，最终定量给出维修方式的优先顺序，为后续高铁牵引供电系统维修维护成套化解决方案的研究奠定理论基础并提供数据依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨健维	西南交通大学电气工程学院	40	783	16.0	27.0
2	何正友	西南交通大学电气工程学院	303	7125	45.0	69.0
3	林圣	西南交通大学电气工程学院	64	666	16.0	24.0
4	王玘	西南交通大学电气工程学院	8	105	6.0	8.0
5	冯玎	西南交通大学电气工程学院	11	113	6.0	10.0