基于安全间距的 T型交叉口临界间隙分析

• 作者: 李文燕 薛锋
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 安全间距 交叉口 临界间隙 主路车流 分布
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 137-143,152
• 页数: 8页
• 分类号: U491.1+2
• 字数: 2856字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2016.02.019

摘要

对于无信号T型交叉口,找出临界间隙的合理分布估计对研究交通行为控制有重要意义.考虑主路车流车头时距分布对临界间隙的影响,在汽车安全行驶间距模型基础上,运用运动学原理分析了安全间距条件、通过时间条件以及车头间距、车头时距与速度的关系,给出了临界间隙的表达公式.通过Matlab模拟计算比较,证明用WU Ning的方法计算临界间隙,泊松分布比以往直接套用的正态分布和对数正态分布更适合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛锋	西南交通大学交通运输与物流学院	83	567	15.0	20.0
5	李文燕	西南交通大学交通运输与物流学院	3	5	1.0	2.0