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摘要:
为了维护生态环境、保护土地资源、节约建设资金,提供一种合理的泥质软岩土石混合料弃渣路基填筑工艺和有效的路基质量检测方法,以成武(成县-武都)高速公路为工程依托,基于土样的基本工程性质和大型击实试验结果,通过不同含水率和压实度的动力触探检测试验、现场路基填筑试验、路基沉降监测及数值计算分析,采用线性回归法对检测试验数据进行拟合分析.研究结果表明:动力触探锤击数与路基含水率和压实度相关,随着含水率的增加,动力触探锤击数先增大后减小,含水率对锤击数的影响较压实度显著;40 cm左右的泥质软岩土石弃渣路基松铺厚度,填料粒径不大于260mm,在现有施工机械条件下8遍碾压的路基填筑工艺是合理的;提出了适用于泥质软岩土石混合料弃渣填筑路基的质量检测方法和检测标准.
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文献信息
篇名 泥质软岩土石弃渣路基填筑工艺及质量检测方法
来源期刊 长安大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 道路工程 泥质软岩土石弃渣 动力触探试验 质量检测 数值计算
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 8-13
页数 分类号 U416.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨晓华 长安大学公路学院 157 2375 27.0 44.0
2 张莎莎 长安大学公路学院 46 368 11.0 18.0
3 杜耀辉 长安大学公路学院 8 59 4.0 7.0
7 贾雷 1 9 1.0 1.0
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泥质软岩土石弃渣
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长安大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-8879
61-1393/N
大16开
西安市南二环路中段
52-137
1981
chi
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