某型全地形车车架动态特性分析

• 作者: 张科
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全地形车 模态分析 振动 动态特性
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 车辆工程栏目主持人:石晓辉 教授栏目协办:重庆汽车工程学会胡远志 教授重庆市(四川省)兵工学会车辆工
• 页码范围: 43-48
• 页数: 6页
• 分类号: U483
• 字数: 2366字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2016.11.008

摘要

根据全地形车在行驶过程中的实际情况和结构特点，分别利用UG和HyperMesh建立起了用于解析模态分析的车架几何模型和有限元模型，然后再利用Altair HyperWorks和LMS模态测试系统完成了车架的解析模态分析和实验模态分析。模态分析结果表明：车架有限元模型和模态分析结果是准确可靠的。最后分析了路面不平度和发动机激励对车架动态特性的影响，发现发动机激励最有可能引起车架结构的共振。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张科	重庆工业职业技术学院车辆工程学院	28	94	6.0	9.0