寒区高速铁路路基粗颗粒填料大型直剪试验研究

• 作者: 刘建坤 刘振亚 吕鹏 朱鑫鑫 王青志
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 工学
• 关键词: 粗颗粒填料 大型直剪试验 冻结状态 抗剪强度
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 102-109
• 页数: 8页
• 分类号: TU411.7
• 字数: 5813字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2016.08.015

摘要

为研究寒区高铁路基粗颗粒填料直剪特性，本文进行高压实度状态下级配碎石和A组土在不同垂直压力、含水率和温度条件下的直剪试验。由于粗料含量影响，试验中的粗颗粒填料抗剪强度主要决定于粗料、细料之间的共同作用。粗颗粒土冻结强度由土中已冻结孔隙冰、颗粒间的黏聚力和咬合力、粗细颗粒本身强度共同贡献。试验结果表明：非冻结和冻结状态下的粗颗粒土剪切应力‐剪切位移曲线从应变软化逐渐向应变硬化过渡；试样垂直压力、冻前含水率和温度明显影响粗颗粒填料的抗剪强度及其指标。垂直压力增大，粗颗粒土抗剪强度明显提高。在冻结状态下，随着含水率增大、温度降低，粗颗粒土抗剪强度和 C值逐渐增大，内摩擦角变小。由于细颗粒和粗颗粒间的共同作用更强，与A组土相比，级配碎石在冻结和非冻结状态下抗剪强度及其指标有相似的变化规律，但有更大的 C值和内摩擦角。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘建坤	北京交通大学土木建筑工程学院	102	1250	20.0	30.0
2	王青志	北京交通大学土木建筑工程学院	2	26	2.0	2.0
3	朱鑫鑫	北京交通大学土木建筑工程学院	2	26	2.0	2.0
4	吕鹏	北京交通大学土木建筑工程学院	5	82	4.0	5.0
5	刘振亚	北京交通大学土木建筑工程学院	6	22	3.0	4.0