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摘要:
针对某SUV发动机在加速工况下存在噪声问题,进行了声源特性分析,设计了共振式消声器,利用LMS Virtual Lab软件进行传递损失仿真计算和传递损失试验测试,验证了仿真结果准确性.在此基础上进行整车测试,结果使驾驶员右耳噪声降低了2.8 dB(A),加速气流噪声主观评价达到可接受.
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文献信息
篇名 发动机进气系统加速气流噪声问题分析与研究
来源期刊 小型内燃机与车辆技术 学科 工学
关键词 气流噪声 消声器 传递损失 主观评价
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 振动·噪声
研究方向 页码范围 81-83,96
页数 4页 分类号 TK421.6
字数 2215字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋兆哲 长城汽车股份有限公司技术中心 7 23 2.0 4.0
5 高锋军 长城汽车股份有限公司技术中心 4 1 1.0 1.0
7 王金友 长城汽车股份有限公司技术中心 1 1 1.0 1.0
11 闫晨 长城汽车股份有限公司技术中心 1 1 1.0 1.0
15 刘月普 长城汽车股份有限公司技术中心 1 1 1.0 1.0
21 陈万军 长城汽车股份有限公司技术中心 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
气流噪声
消声器
传递损失
主观评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
小型内燃机与车辆技术
双月刊
1671-0630
12-1440/TK
16开
天津大学内天津内燃机研究所
6-56
1971
chi
出版文献量(篇)
2577
总下载数(次)
2
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