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摘要:
航空器的飞行状态预测是飞行冲突探测的核心问题,也是保障飞行安全的关键所在.为了准确、高效地预测航空器的飞行状态,提出了一种HMM-BP混合模型.首先深入分析了航空器的飞行特点,从不同角度定义飞行状态并建立几何判定方法;然后通过HMM模型分别对航空器的飞行高度、航向以及速度特征进行时序建模;最后利用BP神经网络对航空器的飞行状态进行了推理预测.研究结果表明,该方法通过分析航空器在扇区内最初5min的雷达航迹数据,能够准确地预测其在扇区剩余时间的飞行状态,且计算速度快、预测效率高,可以有效协助管制员正确掌握航空器的飞行状态.
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文献信息
篇名 航空器飞行状态预测的混合模型研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 飞行状态预测 混合模型 雷达航迹数据 管制员
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 相关学科
研究方向 页码范围 81-85,89
页数 分类号 V328
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵元棣 中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室 22 69 6.0 7.0
5 孙禾 中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室 8 16 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞行状态预测
混合模型
雷达航迹数据
管制员
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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