基于整车HWY循环工况运行的柴油机设计及动力系统匹配研究

• 作者: 仲蕾 张志军 牛海杰 王尚学 董江峰 陈晋兵 陈晓飞
• 来源期刊: 小型内燃机与车辆技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: HWY 循环工况 动力系统匹配 柴油机 设计
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 研究·开发
• 页码范围: 12-15,57
• 页数: 5页
• 分类号: U464.12
• 字数: 2596字
• 语种: 中文

摘要

为满足中重型车辆动圆点力系统需求而开发的目标车辆用柴油机,研究通过柴油机设计研发一款柴油机最大扭矩点1 200N·m@1 300 r/min,最大功率265 kW@2 300 r/min,最低油耗为195 g/(kW·h)等指标要求.建立了整车动力系统仿真模型开展整车动力系统研究,搭载整车装配道路试验验证所开发的柴油机与车辆匹配性能,运行最高车速为112.9 km/h,爬坡度达到31.5％,0～80 km/h加速特性为79.93 s;整车进行HWY工况运行,柴油机功率输出在最大扭矩转速范围内1 300～1 500 r/min;根据整车道路试验与仿真计算对柴油机Map图进行最优化标定,实现柴油机高效运行点与柴油机使用工况高频工作点区域重合,开发柴油机与目标车辆动力系统性能实现最优化匹配.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王尚学		14	20	2.0	3.0
2	陈晋兵		9	15	2.0	3.0
3	张志军		9	26	3.0	5.0
4	牛海杰		5	4	1.0	1.0
5	董江峰		9	6	1.0	1.0
6	仲蕾		8	5	1.0	1.0
7	陈晓飞		4	9	1.0	3.0