基于电磁阀式阻尼连续可调减振器的半主动悬架试验研究

• 作者: 张晗 李罡 王彧 王祥
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电磁阀 减振器 半主动悬架 试验
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 2016中国汽车工程学会优秀论文(选登)
• 页码范围: 35-38,42
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2441字
• 语种: 中文

摘要

研制了一种电磁阀式阻尼连续可调减振器,并在此基础上进行了半主动悬架整车试验研究.阐明了系统结构和工作原理,通过台架试验测试了电磁阀的外特性和减振器阻尼力在不同电流下的速度特性,并开展了实车道路试验.试验结果表明:该电磁阀式减振器可以较好地实现阻尼力的调节,且对整车行驶平顺性、操纵稳定性的提高具有积极作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王祥	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	6	17	3.0	4.0
2	张晗	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	4	11	2.0	3.0
3	李罡	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	11	28	4.0	4.0
4	王彧	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	5	14	2.0	3.0