基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了改善电控机械式自动变速箱(automated mechanical transmission ,AM T )自动换挡品质,文章针对电机‐变速器一体化电驱动系统的控制特点,在分析无离合动力传动系统自动换挡原理的基础上,制定了自动换挡协调控制系统框架和实现流程,提出了一种基于驱动电机转矩、转速双闭环控制的自动换挡协调控制策略。设定综合工况下的仿真试验表明,系统自动换挡协调控制策略正确、可靠,换挡品质较好。
推荐文章
两挡 AMT无动力中断换挡协调控制研究
电动汽车
AMT
换挡
无动力中断
自适应模糊PID控制
协调控制
基于CAN通信的AMT离合器控制策略研究
发动机
AMT离合器
CAN总线
控制策略
两挡 AMT无动力中断换挡协调控制研究
电动汽车
AMT
换挡
无动力中断
自适应模糊PID控制
协调控制
两挡AMT纯电动汽车换挡协调控制及试验研究
电动汽车
两档AMT
换挡平顺性
综合协调控制策略
试验验证
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于AMT的自动换挡协调控制策略研究
来源期刊 合肥工业大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 电控机械式自动变速箱(AMT)系统 无离合 自动换挡 协调控制 驱动电机
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 机械与汽车工程
研究方向 页码范围 1178-1183
页数 6页 分类号 U463.61
字数 3516字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-5060.2016.09.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张炳力 合肥工业大学机械与汽车工程学院 105 1347 19.0 32.0
2 周德明 合肥工业大学机械与汽车工程学院 3 13 3.0 3.0
3 吴鑫平 合肥工业大学机械与汽车工程学院 3 13 3.0 3.0
4 汤波 合肥工业大学机械与汽车工程学院 1 4 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (17)
共引文献  (28)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (15)
二级引证文献  (1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2009(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2010(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2011(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2012(4)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(1)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电控机械式自动变速箱(AMT)系统
无离合
自动换挡
协调控制
驱动电机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
合肥工业大学学报(自然科学版)
月刊
1003-5060
34-1083/N
大16开
合肥市屯溪路193号
26-61
1956
chi
出版文献量(篇)
7881
总下载数(次)
18
总被引数(次)
57827
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导