基于定点检测数据的城市干道车辆轨迹重构

• 作者: 唐克双 徐天祥 李诗琪 潘昂
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市干道 信号控制交叉口 轨迹重构 交通波理论 数据融合
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1545-1552
• 页数: 8页
• 分类号: U491.1
• 字数: 5770字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2016.10.011

摘要

针对我国城市干道实际交通数据条件,通过融合定点检测器和交通信号配时数据,基于交通波动理论和交通仿真的思想,开发了一种新的车辆轨迹重构方法,克服了现有方法依赖于高频率的浮动车数据以及未考虑车辆变道和路侧出入口进出车辆干扰的缺陷,并以青岛市一条信控干道的实证数据验证了该方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐克双	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	25	130	5.0	10.0
2	徐天祥	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	10	2.0	2.0
3	潘昂	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	7	1.0	1.0
4	李诗琪	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	7	1.0	1.0