某双筒液阻式减振器外特性建模

• 作者: 庄晔 徐淑芳 杨业海 陈禹行
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 阀片变形 有限元建模 减振器
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 732-736
• 页数: 5页
• 分类号: U463
• 字数: 2370字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201603008

摘要

首先建立了筒式液阻减振器阀片受力变形的精确有限元模型,求出了阀片所受载荷与阀片挠度曲线的数值关系,从而得到了减振器内部阀系流量与压差的关系.然后将此阀系的特性曲线代入到基于结构的减振器模型中,并把减振器模型的输出曲线与台架示功试验曲线进行对比.仿真结果与试验结果有很好的一致性,验证了该模型的准确性.最后,通过仿真研究了复原阀结构参数对阻尼特性的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	庄晔	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	13	155	6.0	12.0
2	陈禹行	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	3	43	2.0	3.0
3	杨业海	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	3	46	2.0	3.0
4	徐淑芳	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	9	1.0	2.0