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摘要:
通过对减振器内部阀系低速节流特性的分析,建立了低速时阻尼特性的数学模型.应用小间隙节流理论对节流片节流槽口的节流特性进行分析,确定了影响低速阻尼特性的主要参数.通过把缝隙节流等效为小孔节流的设计方法得到的结果与试验得到的结果的比较,验证了本方法的正确性和精确性.
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文献信息
篇名 双筒式液力减振器低速阻尼特性研究
来源期刊 工程设计学报 学科 交通运输
关键词 减振器 低速 小间隙节流 阻尼特性
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 机电产品工程设计
研究方向 页码范围 233-236
页数 4页 分类号 U463.33
字数 2165字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1006-754X.2009.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王国丽 北京理工大学机械与车辆工程学院 25 240 8.0 14.0
2 刘建勇 北京理工大学机械与车辆工程学院 7 61 5.0 7.0
3 李庆伟 4 40 3.0 4.0
4 张少静 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
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同被引文献  (0)
二级引证文献  (1)
1997(1)
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2009(0)
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2010(1)
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2013(1)
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  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
减振器
低速
小间隙节流
阻尼特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程设计学报
双月刊
1006-754X
33-1288/TH
大16开
杭州市天目山路148号
1994
chi
出版文献量(篇)
2068
总下载数(次)
5
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