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摘要:
随着交通智能化、城市智慧化的发展,短时交通流动态预测系统在 ITS 建设中愈显的不可或缺。论文旨在对如何完成一套实用性强、性能高的城市道路短时交通流动态预测系统设计的研究。文章围绕系统的逻辑及物理构架,详细分析了各层次、模块单元的业务逻辑及主要功能,又根据实际需要规划出了具体的系统功能模块及内部详细的预测处理流程与预测模型构建思想,预测结果模拟、评估与存储的方法,又分析了该系统的应用与行业意义,最后根据整个系统设计思路,实现了针对西安市的短时交通信息动态预测系统的原型开发,验证了设计思路的合理性及科学性。
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文献信息
篇名 短时交通流动态预测系统设计
来源期刊 计算机与数字工程 学科 工学
关键词 短时交通流 交通流预测 系统设计 原型开发
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 系统结构
研究方向 页码范围 1727-1732
页数 6页 分类号 TP39
字数 3188字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9722.2016.09.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢生龙 延安大学数学与计算机科学学院 7 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
短时交通流
交通流预测
系统设计
原型开发
研究起点
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期刊影响力
计算机与数字工程
月刊
1672-9722
42-1372/TP
大16开
武汉市东湖新技术开发区凤凰产业园藏龙北路1号
1973
chi
出版文献量(篇)
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