插电式混合动力汽车发动机离线标定研究

• 作者: 巴特 曾小华 朱庆林 李畅 段本明 王庆年
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 插电式混合动力汽车 发动机离线标定 雷达图评价方法 最优拉丁超立方设计 径向基神经网络 多岛遗传算法
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 页码范围: 915-921
• 页数: 7页
• 字数: 5130字
• 语种: 中文

摘要

为探索某插电式混合动力汽车电控系统中发动机控制参数的标定规律,以寻求最佳控制参数组合,根据发动机标定参数对整车性能影响的理论分析,建立了基于改进的雷达图综合评价方法的评价指标.利用径向基神经网络建立了可信度较高的发动机标定参数与综合评价指标之间关系的近似模型,并结合多岛遗传算法得到了发动机工作区域最优参数组合.结果表明,采用所提出的方法,整车综合评价指标提高了16.75％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王庆年	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	115	2450	29.0	44.0
2	曾小华	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	77	1025	18.0	30.0
3	巴特	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	14	85	5.0	9.0
4	朱庆林		3	33	3.0	3.0
5	段本明	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	17	2.0	2.0
6	李畅		1	4	1.0	1.0