基于几何特征的钢轨磨耗检测系统的研究

• 作者: 徐鞠萍 朱洪涛 王志勇 鞠标
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨 动态 轮廓匹配 Hough变换 高精度 Levenberg-Marquardt算法
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 31-35
• 页数: 5页
• 分类号: U216.3
• 字数: 3599字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.12.008

摘要

为解决高速动态条件下车体振动对钢轨磨耗检测带来的问题,在大量调研国内外利用激光技术进行钢轨磨耗检测的基础上,提出一种基于标准钢轨轨廓固有曲线曲率的钢轨磨耗检测方法,首先利用基于激光三角测距原理的传感器得到组成钢轨全断面轮廓一系列点的空间坐标；其次利用L-M优化算法进行数据处理,采用Hough变换方法检测钢轨轮廓固有几何特性；最后进行钢轨轮廓匹配后实现钢轨磨耗高精度检测。该方法已经运用在轨道检测小车上,试验数据表明：钢轨磨耗检测系统的重复性精度能到达0.005 mm,其高精度性和快速性能满足铁路部门对钢轨磨耗检测的要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱洪涛	南昌大学机电工程学院	95	463	11.0	17.0
2	王志勇	南昌大学机电工程学院	34	222	8.0	13.0
3	鞠标	南昌大学机电工程学院	4	13	2.0	3.0
4	徐鞠萍		2	9	1.0	2.0