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高速列车地面效应与侧偏角关系研究
高速列车地面效应与侧偏角关系研究
作者:
王明畅
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速列车
地面效应
侧偏角
牛顿第二定律
ANSYS
摘要:
通过严密合理的高速列车实验,探究了侧偏角与地面效应的关系,分析了地面效应对列车气动力的影响,评估了不同侧偏角下地面效应影响的大小。基于牛顿第二定律等原理,运用缩比、控制变量、数值模拟等方法,通过风洞试验及ANSYS 16.2数值模拟软件,得出结论:0°侧偏角下地面效应的影响不可忽略,15°侧偏角下地面效应的影响较小。为高速列车技术设计提供了理论依据。
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高速列车车体高度对列车通过隧道气动效应影响研究
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文献信息
篇名
高速列车地面效应与侧偏角关系研究
来源期刊
工业技术创新
学科
交通运输
关键词
高速列车
地面效应
侧偏角
牛顿第二定律
ANSYS
年,卷(期)
2016,(6)
所属期刊栏目
技术改造
研究方向
页码范围
1221-1223
页数
3页
分类号
U292.91+4
字数
2578字
语种
中文
DOI
10.14103/j.issn.2095-8412.2016.06.045
五维指标
作者信息
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姓名
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王明畅
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高速列车
地面效应
侧偏角
牛顿第二定律
ANSYS
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业技术创新
主办单位:
中国电子信息产业发展研究院
赛迪工业和信息化研究院有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-8412
CN:
10-1231/F
开本:
16开
出版地:
北京市海淀区紫竹院路66号赛迪大厦18层
邮发代号:
创刊时间:
2014
语种:
chi
出版文献量(篇)
1276
总下载数(次)
4
总被引数(次)
1926
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