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摘要:
通过严密合理的高速列车实验,探究了侧偏角与地面效应的关系,分析了地面效应对列车气动力的影响,评估了不同侧偏角下地面效应影响的大小。基于牛顿第二定律等原理,运用缩比、控制变量、数值模拟等方法,通过风洞试验及ANSYS 16.2数值模拟软件,得出结论:0°侧偏角下地面效应的影响不可忽略,15°侧偏角下地面效应的影响较小。为高速列车技术设计提供了理论依据。
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文献信息
篇名 高速列车地面效应与侧偏角关系研究
来源期刊 工业技术创新 学科 交通运输
关键词 高速列车 地面效应 侧偏角 牛顿第二定律 ANSYS
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 技术改造
研究方向 页码范围 1221-1223
页数 3页 分类号 U292.91+4
字数 2578字 语种 中文
DOI 10.14103/j.issn.2095-8412.2016.06.045
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作者信息
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1 王明畅 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
地面效应
侧偏角
牛顿第二定律
ANSYS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业技术创新
双月刊
2095-8412
10-1231/F
16开
北京市海淀区紫竹院路66号赛迪大厦18层
2014
chi
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