考虑地面效应的高速列车远场气动噪声计算方法研究

• 作者: 刘加利 张卫华 张继业
• 来源期刊: 计算力学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气动噪声 地面效应 Green函数 FW-H方程
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 94-100
• 页数: 7页
• 分类号: U292.914
• 字数: 6906字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7511/jslx201301016

摘要

为研究高速列车远场气动噪声的计算方法,根据高速列车近地面运行的实际情况,利用半自由空间的Green函数求解FW-H方程;建立考虑地面效应时的远场声学积分公式,并研究地面效应对高速列车远场气动噪声的影响.研究表明,由于存在地面效应,原来的自由声场变成了相当于真实列车声场与镜像列车声场的叠加,并且作用在镜像列车上的力源和法向运动速度与真实列车上的相同.当列车运动速度为350 km/h时,不考虑地面效应时,远场测点的等效连续A计权声压级的最大值为90.76 dB;考虑地面效应之后,远场测点的等效连续A计权声压级的最大值为94.72 dB.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	339	5616	37.0	55.0
2	张继业	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	188	1695	20.0	31.0
3	刘加利	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	13	253	10.0	13.0