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摘要:
为科学地确定航空公司不安全事件的处罚机制,推动民航的国家安全监督,从航空公司与监管部门之间的博弈机理出发,构建了航空公司不安全事件处罚的演化博弈模型.采用系统动力学方法仿真分析模型的演化趋势.仿真结果显示,当采用静态的混合策略时,模型模拟的曲线不稳定呈现围绕中心振荡的波动性;采用与违规收益变动相适应的动态处罚策略可以有效抑制波动性,增加航空公司按章办事的概率;加大处罚力度可以有效地控制航空公司的违章概率,但处罚力度应适宜,防止监管部门过于信任高处罚力度的作用而放松监管;加大奖励额度,增加监管次数,可以明显地提高航空公司按章办事的比例.监管部门应建立与奖励相结合的问责制度,同时通过技术创新、加强内部运行控制等方法提高监管频率.
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文献信息
篇名 基于SD的航空公司不安全事件处罚机制演化博弈研究
来源期刊 安全与环境学报 学科 工学
关键词 安全管理工程 演化博弈 系统动力学 处罚 航空公司 不安全事件
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 安全管理
研究方向 页码范围 169-173
页数 分类号 X92
字数 语种 中文
DOI 10.13637/j.issn.1009-6094.2016.02.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王永刚 中国民航大学安全科学与工程学院 85 717 15.0 20.0
2 陈芳 中国民航大学安全科学与工程学院 29 108 6.0 8.0
3 吴立鹏 中国民航大学安全科学与工程学院 5 25 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
安全管理工程
演化博弈
系统动力学
处罚
航空公司
不安全事件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安全与环境学报
双月刊
1009-6094
11-4537/X
大16开
北京市海淀区中关村南大街5号
2-770
2001
chi
出版文献量(篇)
6138
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38
总被引数(次)
58460
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