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内燃机可变压缩比的研究及其性能分析
内燃机可变压缩比的研究及其性能分析
作者:
李聪
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
内燃机
可变
压缩
摘要:
研究内燃机可变压缩比的研究过程,首先需要认识内燃机的基本工作方式和工作原理,按照内燃机的工作效率输出标准,对内燃机的可变性进行分析,研究压缩比的重要意义,从而对性能分析状态进行研究,确定内燃机可变性的有效性,确定内燃机可变压缩的意义。
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文献信息
篇名
内燃机可变压缩比的研究及其性能分析
来源期刊
同行
学科
工学
关键词
内燃机
可变
压缩
年,卷(期)
2016,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
5-
页数
1页
分类号
TK401
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
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1
李聪
山东理工大学交通与车辆工程学院
5
6
2.0
2.0
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可变
压缩
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同行
主办单位:
安徽省残疾人联合会
出版周期:
月刊
ISSN:
1671-6868
CN:
34-1253/C
开本:
16开
出版地:
合肥市琥珀302信箱
邮发代号:
创刊时间:
2008
语种:
chi
出版文献量(篇)
5011
总下载数(次)
18
总被引数(次)
1008
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