混合动力电动汽车动力性与经济性的优化匹配

• 作者: 牛军青
• 来源期刊: 科教导刊-电子版（上旬）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力 电动汽车 经济型 动力型
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 167-167
• 页数: 1页
• 分类号: U469.72
• 字数: 1872字
• 语种: 中文

摘要

万有特性曲线是用来对发动机性能进行全面有效评价的一种很好的工具。本文结合自身的实践经验利用Matlab软件，建立了混合动力电动汽车的发动机模型，同时相应的对发动机的万有特性曲线进行了绘制，确定了两个衡量的目标：第一，汽车原地起步进行换挡加速所用的时间；第二，等速行驶中汽车的油耗状况，并且分别建立了经济型、动力性的目标函数。运用线性加权组合方式又将两个不同的目标函数合并转换为一个单一的目标函数，利用Matlab软件对其进行计算，找到混合动力电动汽车动力性与经济型的最优化形式的匹配。