改进效率控制推进电机的优化分析

• 作者: 朱志宇 蔡清男
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 推进电机 功率匹配比 效率优化 节能
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 机电与控制
• 页码范围: 120-126,140
• 页数: 8页
• 分类号: U664.14|TP272
• 字数: 4581字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2017.06.018

摘要

[目的]为了加强对推进电机的控制效果,在实际控制过程中减少能量的损耗,[方法]在传统的推进电机等值电路上,增加铁损电流分量,通过定义引入功率匹配比,寻找电机在给定转速下最高的运行效率,并探讨此功率匹配比对应的磁通;在原有的电机矢量控制中加入效率优化控制模块,以起到电机效率优化、船舶运行节能的效果.[结果]MATLAB/Simulink仿真测试结果显示,加入效率优化控制模块的方法基本适用于各种工况,改进后的电机模型的运行效率明显高于传统电机模型,并且动态性能良好.[结论]工程上可以借鉴该电机效率优化控制方法,以达到节能的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱志宇	江苏科技大学电子信息学院	164	971	15.0	21.0
2	蔡清男	江苏科技大学电子信息学院	2	2	1.0	1.0