并联式液压混合动力车辆的液压能量再生系统的建立及工况分析

• 作者: 吴涛 李晓靖 李杉 王倩 黄梦阳
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 AMESim 液压 能量回收
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 5-10
• 页数: 6页
• 分类号: U463.22|TP391.9
• 字数: 3908字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2017.01.002

摘要

为研究并联式液压混合动力车辆的液压再生系统,介绍了并联型液压混合动力车辆的结构及作用原理,搭建了AMESim模型.根据液压泵和马达的工作特性,确定其排量方式,制定了能量回收规则.通过AMESim与Simulink的联合仿真,在UDDS循环工况下进行了并联式液压混合动力汽车运行试验,并与其它工况相互对比.仿真结果表明:在UDDS循环工况结束时,并联式液压混合动力车辆的累计油耗比传统车降低20%,节能效果好.同时在制动频繁大、制动强度小的城市工况下,并联液压混合动力节能车辆更为适用,制动能量回收和再生利用率高,更利于节能和环保.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴涛	西华大学汽车与交通学院	26	102	6.0	8.0
2	王倩	西华大学汽车与交通学院	15	40	4.0	6.0
3	黄梦阳	西华大学汽车与交通学院	4	20	3.0	4.0
4	李晓靖	西华大学汽车与交通学院	2	1	1.0	1.0
5	李杉	西华大学汽车与交通学院	3	3	1.0	1.0