基于熵权的道路交通状态模糊综合评判模型

• 作者: 成卫 许世春 谭振超
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 交通状态判别 熵权法 隶属度函数 模糊综合评判
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 交通规划与智能交通
• 页码范围: 69-74,81
• 页数: 7页
• 分类号: U491.1+15
• 字数: 5168字
• 语种: 中文

摘要

为了客观、有效地判别城市道路交通状态,在考虑敏感性、准确性及获取难度的基础上,从交叉口和路段2个角度,分别选取车辆平均延误、平均最大排队长度、平均行程速度及时间占有率4个交通参数作为评判指标,并将信息论中的熵值理论应用于道路交通状态综合评判中,建立基于熵权的道路交通状态模糊综合评判模型.该模型利用信息熵度量数据本身所提供的有效信息量来计算评判指标的权重系数,并运用加权平均法输出模型最终的状态判别结果.VISSIM仿真结果表明:基于熵权的道路交通状态模糊综合评判模型能够较好地判别道路交通状态,其评判结果比层次分析法的更趋于实际情况,结果相对客观可信.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	成卫	昆明理工大学交通工程学院	83	540	12.0	20.0
2	许世春		2	7	2.0	2.0
3	谭振超	昆明理工大学交通工程学院	1	5	1.0	1.0