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摘要:
在交通诱导与控制协同运作中,动态交通分配理论的有效应用可以全面提升系统的实时性与高效性,从而有效缓解城市道路交通拥堵.对动态交通分配、交通诱导与交通控制系统的研究现状进行了概述;将动态交通分配理论与模型应用到诱导与控制协同机理中,建立了基于动态交通分配的交通诱导与控制综合协同模型;在现有的诱导与控制协同过程中加入动态策略选择与动态交通分配环节,提出了适用于城市大型路网的交通诱导与控制协同系统实施框架.
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文献信息
篇名 基于动态交通分配的交通诱导与控制协同研究
来源期刊 中国人民公安大学学报(自然科学版) 学科 政治法律
关键词 动态交通分配 交通诱导 交通控制 智能协同
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 交通管理工程
研究方向 页码范围 79-81
页数 3页 分类号 D035.37
字数 3400字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周彤梅 中国人民公安大学交通管理学院 13 127 5.0 11.0
2 李旭 中国人民公安大学交通管理学院 33 110 6.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
动态交通分配
交通诱导
交通控制
智能协同
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国人民公安大学学报(自然科学版)
季刊
1007-1784
11-3933/N
16开
北京市西城区木樨地南里
1996
chi
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1994
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