基于动态交通分配的拥挤机理分析与对策研究

• 作者: 裴玉龙 郎益顺
• 来源期刊: 华中科技大学学报(城市科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动态分配 交通拥挤 动态用户最优 动态系统最优
• 年，卷（期）: 2002,（3）
• 页码范围: 95-98
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 5215字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2002.03.026

摘要

通过对动态交通分配模型建模的依据和原则进行探讨,提出了应用动态分配模型进行拥挤机理分析的三种途径,尤其讨论了如何用随机型瞬时动态用户最优分配模型进行交通拥挤机理分析.在拥挤对策分析中,确定了以动态系统最优分配模型作为反应型拥挤对策的理论依据,以及预测用户最优可作为控制型用户最优的理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	裴玉龙	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	171	4469	36.0	58.0
2	郎益顺	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	4	60	4.0	4.0