动车组用橡胶缓冲器动力学性能研究

• 作者: 宫峰 方翁武 王起梁
• 来源期刊: 机车车辆工艺
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车组 橡胶缓冲器 纵向动力学 制动特性 连挂冲击特性
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 7-9,23
• 页数: 4页
• 分类号: U260.34+2
• 字数: 2550字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14032/j.issn.1007-6034.2017.06.003

摘要

概述了动车组用橡胶缓冲器的基本结构及工作原理,建立了基于橡胶缓冲器的列车纵向动力学计算模型,利用数值模拟的方法对缓冲器进行了动态特性分析.计算结果表明:缓冲器在列车启动、制动工况下可以满足使用要求;在列车连挂工况下,缓冲器受到的冲击力随连挂速度的提高而急剧增大,综合考虑各种因素,列车连挂速度不宜过高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王起梁		11	4	1.0	1.0
2	宫峰		9	4	1.0	1.0
3	方翁武		3	3	1.0	1.0