舰载机着舰飞行/推力补偿控制律多目标综合优化设计

• 作者: 刘欣 杨杰红 白俊杰 饶明波
• 来源期刊: 教练机
• 关键词: 舰载机 着舰 飞行/推力综合控制 粒子群优化算法
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 10-15
• 页数: 6页
• 字数: 3216字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-7420.2017.03.003

摘要

对舰载机着舰飞行/推力补偿综合控制问题进行了研究.在满足飞行品质要求下,为提高飞行/推力补偿系统抗舰尾流干扰能力及着舰下滑航迹的控制精度,提出了一种基于改进粒子群算法的飞行/推力控制律综合优化设计方法,实现了舰载机着舰控制的飞行品质、抗干扰能力及下滑航迹控制精度的综合优化.在算法的搜索过程中,粒子群模拟鸟类捕食过程自适应聚集为多个动态调整的子群,从而有效维持种群的多样性,抑制早熟收敛现象发生.最后,采用美国F/A-18A舰载机参数进行了数值仿真,仿真结果表明,该方法可有效提高控制律优化设计效率,不但能满足期望的飞行品质要求,同时,还可改善系统的抗干扰能力,提高着舰下滑航迹的控制精度.