基于AMESim的滑轮缓冲器动力学建模与仿真

• 作者: 何海涛 吴钢 李想 欧阳斌 毕柯 汤智胤 王琦
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 阻拦装置 滑轮缓冲器 变阻尼 AMESim
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 机电与控制
• 页码范围: 104-108
• 页数: 5页
• 分类号: U661.39|V245.1
• 字数: 2360字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2017.05.013

摘要

[目的]针对传统滑轮缓冲器的缓冲性能不足以及阻拦索张力峰值过大的问题,[方法]采用基于行程可变阻尼的滑轮缓冲器替代传统滑轮缓冲器,应用AMESim软件对2种滑轮缓冲器进行建模与仿真分析.[结果]结果表明:基于行程可变阻尼的滑轮缓冲器可以有效提高阻拦装置的各项拦截指标,且对舰载机冲击载荷的适应性良好.与传统滑轮缓冲器相比,其阻拦索张力峰值降低25%,舰载机最大加速度降低23%.[结论]研究结果可为进一步改善舰载机阻拦装置的性能提供理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴钢	海军工程大学动力工程学院	36	190	8.0	12.0
2	毕柯	海军工程大学动力工程学院	9	18	2.0	4.0
3	李想	海军工程大学动力工程学院	11	13	2.0	2.0
4	汤智胤	海军工程大学动力工程学院	24	101	6.0	9.0
5	欧阳斌	海军工程大学舰船综合电力技术国防科技重点实验室	26	133	8.0	10.0
6	何海涛	海军工程大学动力工程学院	2	2	1.0	1.0
7	王琦	海军工程大学动力工程学院	5	46	3.0	5.0